Problema | Possíveis Causas | Método de Analise | Solução |
Veiculo não da partida ou parte com dificuldade | Mau contato devido a aperto insuficiente dos cabos, mau contato por oxidação entre os cabos, pólos ou conexões ou ligação de massa insuficiente | Checar visualmente. Caso detectar condição inadequada... | Aperte os parafusos de fixação.Se necessário, troque conectores ou cabos.Em caso de mau contato, remova os contatos e lixe os pontos de conexão. |
Bateria Descarregada devido a veiculo com pouco uso ou com uso constante, mas por pequenos percursos. | Verifique o pedômetro e compare com a data de venda do veiculo. Caso seja detectada descarga por pouco uso... | Desconecte o cabo negativo da Bateria quando o veiculo ficar sem uso por longos períodos. | |
Fuga de Corrente | Desligue todos os consumidores e posicione um amperímetro em serie com a Bateria. Caso a corrente de fuga seja superior a 20 mA... | Retire um a um dos fusíveis ate detectar o circuito responsável pela fuga e corrija a falha. | |
Alternador não gera corrente suficiente para o consumo do veiculo | Com um miliamperimetro em serie, ligue todos os opcionais do veiculo. Acelere. O amperímetro deve marcar zero ou uma leitura de corrente positiva. | Revise a existência de cabos soltos, se a correia do alternador esta frouxa, se a lâmpada indicadora de carga no painel esta queimada, se o alternador esta funcionando bem. | |
Regulador com tensão abaixo de 13,8V. | Com um amperímetro em serie e um voltímetro em paralelo com a Bateria, acelere o motor. Quando a leitura da corrente apresentar um valor a 1 A leia a tensão.. Caso apresentar a tensão de carga 13,8 V e não existirem cabos soltos ou correia frouxa... | Substitua o Regulador de Tensão. | |
Algum equipamento ficou ligado | Verifique os equipamentos ( opcionais ) | Recarregue a Bateria | |
Bateria com defeito | Teste da Bateria com equipamento adequado | Substituir a Bateria | |
Veiculo não da partida (embora luzes no painel acendam). | Fusível de Alimentação queimado. | Verifique visualmente.Caso esteja queimado... | Substitua o fusível. |
Chicote de Comutador queimado | Verifique visualmente.Caso esteja mau conectado ou desconectado... | Conecte o chicote adequadamente. | |
Comutador com defeito | Caso o problema não seja resolvido | Troque o comutador | |
Motor de partida com defeito | Coloque um amperímetro em serie com a Bateria. A corrente de partida de ser compatível com o motor: 1000 a 1600cc -Imax = 100A 1600 a 2000cc -Imax = 130A 2000 a 4500cc- Imax = 180A | Substitua o motor de partida | |
Veiculo de repente apagou | Bateria pode estar isolada. | Com a Bateria carregada, proceda a analise da Bateria com equipamento adequado.Se a tensão estiver a menos de 2V e a corrente próxima de zero... | Substitua a Bateria. |
Veiculo parte com dificuldade | Bateria descarregada.Motor fora de ponte( motor com ângulo de ignição descalibrado) | Verifique o ponto do veiculo com equipamento adequado.Caso haja problema...Verificar conforme tabela acima a condição do motor de partida. Caso haja problema... | Regule o ponto de ignição. Substitua o motor de partida |
Odor anormal no veiculo. Maior intensidade com o acionamento da luz do farol, rotação ou vazamento de solução eletrolítica. | Sobrecarga na Bateria devido a tensão do regulador estar acima de 14,4 V. | Coloque o voltímetro em paralelo com a Bateria e acelere o motor. Se a tensão for maior que 14,4V... | Substitua o regulador de tensão e se necessário, o alternador. |
Veiculo com ruído (motor de partida continua acionado após partida). | Comutador de partida do veiculo não retorna a posição correta. | Verificar visualmente. Caso apresente falha... | Substitua o miolo da chave ou o comutador caso persistir o defeito.Substitua o motor de partida. |
Lâmpada indicadora de carga no painel não apaga. | Regulador de tensão ou alternador com defeito. | Verificar conforme descrito acima. Caso haja problema... | Substitua o regulador ou alternador conforme resultado do teste. |
Lâmpada indicadora de carga no painel piscando. | Rotação do motor abaixo do especificado. | Verifique a rotação e tensão da correia. Caso haja problema... | Corrigir a rotação do motor e a tensão da correia. |
Veiculo com ruído no alternador | Tensão alta na correia. Correia com defeito. Rolamento com defeito | Checar Tensão. Verificar correia. Verificar existência de ruído. | Corrija tensão da correia. Substitua a correia. Substitua o alternador. |
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26 dezembro, 2009
Bateria : Problemas & Soluções - Parte 1
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