<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689</id><updated>2012-01-28T16:59:33.757-02:00</updated><category term='F1'/><category term='dohc'/><category term='fórmula 1'/><category term='pintura'/><category term='feira'/><category term='pára-choques'/><category term='lombada'/><category term='comprar rodas'/><category term='stock car'/><category term='curitiba'/><category term='caca bueno'/><category term='velocidade'/><category term='militec'/><category term='cilindro'/><category term='carros'/><category term='aditivo'/><category term='ciello'/><category term='molas'/><category term='estofamento'/><category term='preço'/><category term='detran'/><category term='nitrogenio'/><category term='antifurto'/><category term='curiosidades'/><category term='legislação'/><category term='kit xênon'/><category term='farol'/><category term='liga leve'/><category term='S7200'/><category term='indy'/><category term='jipeiro'/><category term='sohc'/><category term='ignição'/><category term='contran'/><category term='multas'/><category term='extintor'/><category term='virabrequim cilindros'/><category term='felipe massa'/><category term='farois'/><category term='formula'/><category term='Pneus'/><category term='xenonio'/><category term='vela de ignição'/><category term='combustivel'/><category term='bonus'/><category term='toyo'/><category term='infração'/><category term='proteção'/><category term='marcas'/><category term='força motriz'/><category term='blinagem'/><category term='turbo'/><category term='dicas'/><category term='xenon'/><category term='mudanças'/><category term='indenizacao'/><category term='splinter'/><category term='insufilm'/><category term='aro 16'/><category term='blindagem'/><category term='compra de carro'/><category term='chip'/><category term='motriz'/><category term='rodas'/><category term='andreas mattheis'/><category term='motor cilindro'/><category term='superesportivo'/><category term='aro 17'/><category term='couro'/><category term='v6'/><category term='blindados'/><category term='neon'/><category term='trilha'/><category term='derrapagem'/><category term='cor'/><category term='automotiva'/><category term='Lamborghini'/><category term='tamanho'/><category term='v12'/><category term='bandeiras'/><category term='pegasus'/><category term='drifting'/><category term='partida'/><category term='amplificador'/><category term='automóvel'/><category term='borracha'/><category term='boxer'/><category term='filtro'/><category term='manchas'/><category term='ohv'/><category term='madeira'/><category term='rebaixar'/><category term='potência'/><category term='medley'/><category term='financiamento'/><category term='classificados'/><category term='cristalização'/><category term='xenônio'/><category term='pilotos'/><category term='amortecedores'/><category term='lâmpadas'/><category term='capô'/><category term='freios'/><category term='gasolina'/><category term='decibeis'/><category term='copa nextel'/><category term='personalização'/><category term='tinta'/><category term='categorias'/><category term='alcool'/><category term='gpl'/><category term='aro'/><category term='rosca'/><category term='fiat'/><category term='jipe'/><category term='altezza'/><category term='mola'/><category term='válvulas'/><category term='oleo'/><category term='automoveis'/><category term='suspensão'/><category term='bateria'/><category term='tuning'/><category term='panes'/><category term='pista'/><category term='polimento'/><category term='angel eyes'/><category term='DVD'/><category term='potencia'/><category term='motor em detalhes'/><category term='marchas'/><category term='som automotivo'/><category term='revista'/><category term='correia'/><category term='lei'/><category term='seguro'/><category term='binno'/><category term='off-road'/><category term='TAC'/><category term='furto'/><category term='rebaixamento'/><category term='bateria chupeta'/><category term='legislação.'/><category term='placa'/><category term='logotipos'/><category term='salão'/><category term='motor'/><category term='placas'/><category term='medidas'/><category term='negra'/><category term='negociação'/><category term='xênon'/><category term='perfil'/><category term='diesel'/><category term='segurança'/><category term='comprar pneus'/><category term='corridas'/><category term='cuidados'/><category term='jantes'/><category term='lanternas'/><category term='veiculos'/><category term='cores'/><category term='regularizar'/><category term='tatuagem'/><category term='wheels'/><category term='silencioso'/><category term='estados'/><category term='máscara'/><category term='compra'/><category term='estabilidade'/><title type='text'>Liga Leve - Tudo sobre o mundo dos motores</title><subtitle type='html'>Novidades, novos podutos, dicas, acessórios, marcas, eventos, notícias, tudo sobre automobilismo, carros, motos, esportes relacionados poderá acompanhar aqui na tela do LIGA LEVE. Acompanhem e compartilhem conosco suas novidades.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>84</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-8310204491019663268</id><published>2012-01-28T16:56:00.001-02:00</published><updated>2012-01-28T16:59:33.767-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='bateria chupeta'/><title type='text'>CHUPETA - Conectando duas baterias para carregar a descarregada</title><summary type='text'>Quantas vezes ficou sem carga de bateria e pensou "O que faço com este cabos? Quem ligar primeiro e quem desligar primeiro?
Veja abaixo nossa dica:

IMPORTANTE
Certifique-se de que:1) a bateria auxiliar esteja carregada;2) os veículos não se toquem e as ignições estejam desligadas.
CONEXÃO
1) conecte o cabo auxiliar positivo ao terminal do polo positivo da bateria descarregada;2) conecte a outra </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/8310204491019663268/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=8310204491019663268' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/8310204491019663268'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/8310204491019663268'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2012/01/chupeta-conectando-duas-baterias-para.html' title='CHUPETA - Conectando duas baterias para carregar a descarregada'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-5f5ka8wVOiY/TyRFaxa2wII/AAAAAAAAAqQ/-cty-ddqqPY/s72-c/chupeta.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-4739037167429780958</id><published>2012-01-25T23:39:00.000-02:00</published><updated>2012-01-25T23:39:27.365-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='extintor'/><title type='text'>Cuide de teu extintor de incêndio</title><summary type='text'>Providenciem com URGÊNCIA a retirada do plástico do extintor. 
O extintor de fogo obrigatório do carro tem que estar livre do plástico que acompanha a embalagem.


Se um policial rodoviário parar seu carro e verificar que o extintor está protegido pelo saco plástico, ele vai te autuar -5 pontos na carteira e mais R$ 127,50.</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/4739037167429780958/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=4739037167429780958' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/4739037167429780958'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/4739037167429780958'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2012/01/cuide-de-teu-extintor-de-incendio_25.html' title='Cuide de teu extintor de incêndio'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-5266977954092202003</id><published>2011-12-30T15:40:00.000-02:00</published><updated>2011-12-30T15:40:05.014-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motor cilindro'/><title type='text'>Bloco de Motor</title><summary type='text'>Os blocos são, na sua maioria, de ferro fundido, material resistente, econômico e fácil de trabalhar na produção em série. A resistência do bloco pode ser aumentada, se for utilizada na sua fabricação uma liga de ferro fundido com outros metais.


Alguns blocos de motor são fabricados com ligas de metais leves, o que diminui o peso e aumenta a dissipação calorífica; são, contudo, de preço mais </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/5266977954092202003/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=5266977954092202003' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/5266977954092202003'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/5266977954092202003'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2011/12/bloco-de-motor.html' title='Bloco de Motor'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-Z55zAwH9YDQ/Tv33MRsuhuI/AAAAAAAAAqA/M90fE6XgY9c/s72-c/bloco_motor.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-895577391382626791</id><published>2011-12-30T15:33:00.003-02:00</published><updated>2011-12-30T15:36:08.581-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='virabrequim cilindros'/><title type='text'>Funcionamento do Virabrequim</title><summary type='text'>

O volante do motor, disco pesado e cuidadosamente equilibrado montado na extremidade do virabrequim do lado da caixa de câmbio, facilita o funcionamento suave do motor, já que mantém uniforme o movimento de rotação do virabrequim. Os bruscos movimentos alternativos de subida e descida dos pistões ocorrem enquanto a inércia do volante mantém a uniformidade do movimento rotativo.



A ordem de </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/895577391382626791/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=895577391382626791' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/895577391382626791'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/895577391382626791'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2011/12/funcionamento-do-virabrequim.html' title='Funcionamento do Virabrequim'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-X7e7_zTyFtE/Tv3zXovDxgI/AAAAAAAAApo/c2kZHfP6x2I/s72-c/virabrequim.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-4173059355266845962</id><published>2011-08-07T20:24:00.002-03:00</published><updated>2011-08-07T20:31:39.892-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='força motriz'/><title type='text'>► Força Motriz</title><summary type='text'>Ao produzir-se a combustão (explosão) da mistura de gasolina e ar, os pistões impulsionados pela expansão dos gases originam a força motriz do motor. Num automóvel de dimensões médias, quando o motor trabalha à velocidade máxima, cada pistão poderá chegar a efetuar 100 cursos pôr segundo.




Devido a esta rápida sucessão de movimentos ascendentes e descendentes, os pistões deverão ser </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/4173059355266845962/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=4173059355266845962' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/4173059355266845962'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/4173059355266845962'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2011/08/forca-motriz.html' title='► Força Motriz'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-6zYZ7IUjRfY/Tj8eqcRWitI/AAAAAAAAAn0/szGxaXR2JgI/s72-c/pistao.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-3128549568698620410</id><published>2011-08-06T14:31:00.005-03:00</published><updated>2011-08-07T20:31:49.197-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='potência'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motor'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ignição'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motriz'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='válvulas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='cilindro'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='vela de ignição'/><title type='text'>► Como se produz a força motriz do motor</title><summary type='text'>A energia calorífica, resultante da combustão da mistura gasosa, converte-se em energia mecânica, por intermédio dos pistões, bielas e virabrequim. O rendimento do motor depende da quantidade de energia calorífica que é transformada em energia mecânica.
Quanto maior for o volume da mistura de gasolina e ar admitida no cilindro e a compressão dessa mistura, maior será a potência específica do </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/3128549568698620410/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=3128549568698620410' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/3128549568698620410'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/3128549568698620410'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2011/08/como-se-produz-forca-motriz-do-motor.html' title='► Como se produz a força motriz do motor'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/--PEyJHPwrtM/Tj16eDN7ymI/AAAAAAAAAno/earIw3vdngM/s72-c/forcamotriz.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-7470881283277486636</id><published>2011-08-03T21:50:00.002-03:00</published><updated>2011-08-07T20:31:56.572-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motor'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motor em detalhes'/><title type='text'>► Motor inteiro aberto - em detalhes</title><summary type='text'>
</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/7470881283277486636/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=7470881283277486636' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/7470881283277486636'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/7470881283277486636'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2011/08/motor-inteiro-aberto-em-detalhes.html' title='► Motor inteiro aberto - em detalhes'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-tVA1o6R_jkU/TjnsxPQTP9I/AAAAAAAAAnk/TWoLjhu2fJA/s72-c/motorinteiro.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-340265570590564588</id><published>2011-08-02T23:55:00.008-03:00</published><updated>2011-08-07T20:32:04.948-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motor'/><title type='text'>► Básico de motores - Vistas</title><summary type='text'>






















A estrutura do motor deve ser suficientemente rígida para poder suportar as elevadas pressões a que estão sujeitos os mancais do virabrequim e as demais peças internas. É constituída basicamente por duas partes ligadas por meio de parafusos: a superior chamada de cabeçote do motor e a inferior chamada de bloco do motor, que contém o virabrequim. Tanto o cabeçote como o </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/340265570590564588/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=340265570590564588' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/340265570590564588'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/340265570590564588'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2011/08/basico-de-motores-vistas.html' title='► Básico de motores - Vistas'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-dzL7M0uYVgc/Tji3e4Y7TFI/AAAAAAAAAng/cClz2O4ABQA/s72-c/motor.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-2157438468726497427</id><published>2011-07-31T23:29:00.003-03:00</published><updated>2011-08-07T20:32:20.952-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motor'/><title type='text'>► Saiba um pouco sobre motores.</title><summary type='text'>Motor


O motor é a fonte de energia do automóvel. Converte a energia calorífica produzida pela combustão da gasolina em energia mecânica, capaz de imprimir movimento nas rodas. O carburante, normalmente constituído por uma mistura de gasolina e ar (a mistura gasosa), é queimado no interior dos cilindros do motor.


A mistura gasosa é formada no carburador ou calculada pela injeção eletrônica, </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/2157438468726497427/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=2157438468726497427' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/2157438468726497427'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/2157438468726497427'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2011/07/saiba-um-pouco-sobre-motores.html' title='► Saiba um pouco sobre motores.'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-5987892700312347850</id><published>2010-11-10T22:39:00.001-02:00</published><updated>2011-08-07T20:32:32.661-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='molas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rebaixamento'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='suspensão'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='amortecedores'/><title type='text'>► Rebaixamento, Molas e suas vantagens e desvantagens</title><summary type='text'>

   Tipo de Peça   Vantagem   Desvantagem  
   Kit rebaixamento
(amortecedor mais 
curto recondicionado e corte de molas)       - Peças recondicionadas não oferecem certificado de homologação de órgãos de inspeção de qualidade, como por exemplo INMETRO. - Não trazem confiabilidade total  
   Corte e aquecimento de molas   - Peças recondicionadas (qualidade duvidosa)- Molas podem se desencaixar </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/5987892700312347850/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=5987892700312347850' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/5987892700312347850'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/5987892700312347850'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2010/11/rebaixamento-molas-e-suas-vantagens-e.html' title='► Rebaixamento, Molas e suas vantagens e desvantagens'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-2095594778282129962</id><published>2010-04-12T21:10:00.006-03:00</published><updated>2010-04-12T21:13:09.250-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='F1'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='formula'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='bandeiras'/><title type='text'>Conhece as bandeiras da Formula 1?</title><summary type='text'>

BandeiraDescrição
Bandeira amarela
Perigo logo a frente. Proibido ultrapassar. Reduza a velocidade.
Bandeira azul
Dê passagem (o retardatário) a um carro mais veloz que quer ultrapassar. Pelas regras de 2009, o piloto deverá permitir a passagem até três curvas após lhe ser mostrada a bandeira ou arrisca penalizações (geralmente essa punição se dá através da passagem pelo box sem parada, ou </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/2095594778282129962/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=2095594778282129962' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/2095594778282129962'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/2095594778282129962'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2010/04/conhece-as-bandeiras-da-formula-1.html' title='Conhece as bandeiras da Formula 1?'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-4516039361444707238</id><published>2010-04-12T21:07:00.048-03:00</published><updated>2011-08-03T23:15:17.812-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='F1'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='indy'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='formula'/><title type='text'>Diferença entre Formula 1 e Formulas Indy</title><summary type='text'>

      Item de Comparação      Formula 1      Formulas Indy(F-Indy   / CART /Champ   Car / IndyCar)  
      Velocidade 
Máxima
(volta   num circuito misto / oval)      - 260,4 km/h (Monza 
- 2004)
- não corre em pistas ovais      - 215,1 km/h 
(Watkins Glen - 2007)
- 376,1 km/h 
(Indianapolis - 1996)  
      Potência Máxima      750 CV      650 CV  
      Motor      V8 Aspirado - 2,4 
litros</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/4516039361444707238/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=4516039361444707238' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/4516039361444707238'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/4516039361444707238'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2010/04/diferenca-entre-formula-1-e-formulas_12.html' title='Diferença entre Formula 1 e Formulas Indy'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-1139410008215419015</id><published>2010-03-23T13:02:00.002-03:00</published><updated>2011-08-03T23:31:37.882-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lombada'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='freios'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='polimento'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='oleo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='nitrogenio'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='manchas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='combustivel'/><title type='text'>Mais dicas uteis para você e teu carro</title><summary type='text'>LombadasNão passe por uma lombada diagonalmente. Apesar de ser mais bonito e elegante, isto provoca uma força exagerada em um dos lados, provocando uma torção da carroceria
FreiosÀs vezes ao acionar o freio ouve-se um barulho parecido com um assobio. Esse chiado pode ser do desgaste da pastilha ou do tipo de material usado na fabricação da peça.
ConservaçãoDeve-se, com certa frequência, fazer uma</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/1139410008215419015/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=1139410008215419015' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/1139410008215419015'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/1139410008215419015'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2010/03/mais-dicas-uteis-para-voce-e-teu-carro.html' title='Mais dicas uteis para você e teu carro'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-4607527185046624214</id><published>2010-01-24T16:06:00.000-02:00</published><updated>2010-01-24T16:06:29.089-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguro'/><title type='text'>Seguro de Carros -  Vendi meu carro com seguro. Eu perco meu bônus?</title><summary type='text'>Cuidado com esse procedimento. Em primeiro lugar não existe venda de seguro., pois a apólice deve ser emitida em nome do proprietário do veículo. Além disso, com a implantação do perfil pelas Seguradoras, o seguro automóvel passou a ser ainda mais pessoal, pois o valor do prêmio é obtido em função dos dados pessoais do segurado. No seu caso, houve ainda desconto pela ausência de sinistro (bônus).</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/4607527185046624214/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=4607527185046624214' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/4607527185046624214'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/4607527185046624214'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2010/01/seguro-de-carros-vendi-meu-carro-com.html' title='Seguro de Carros -  Vendi meu carro com seguro. Eu perco meu bônus?'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-1001409083353511621</id><published>2010-01-24T16:02:00.000-02:00</published><updated>2010-01-24T16:02:46.717-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='indenizacao'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguro'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='furto'/><title type='text'>Seguro de Carros - Furto de carro deve ser indenizado pelo valor contratual</title><summary type='text'>O ressarcimento pelo roubo de carro protegido por seguro deve acontecer com base no valor do bem no ato do contrato entre seguradora e segurado, e não baseado em valores de mercado de tabelas de preços publicados nos jornais.


Uma segurada entrou com um processo na comarca de Bilac, interior do estado de São Paulo, para cobrar a diferença da indenização por seu veículo, segurado pela Marítima </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/1001409083353511621/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=1001409083353511621' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/1001409083353511621'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/1001409083353511621'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2010/01/seguro-de-carros-furto-de-carro-deve.html' title='Seguro de Carros - Furto de carro deve ser indenizado pelo valor contratual'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-8999503464945197457</id><published>2010-01-24T15:58:00.001-02:00</published><updated>2010-01-24T15:59:12.588-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguro'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='bonus'/><title type='text'>Seguro de Carros - Bônus - O que é e como funciona?</title><summary type='text'>O Bônus é um desconto progressivo que as Companhias de seguro oferecem a seus clientes pela ausência de sinistros durante a vigência da apólice. Este desconto começa com 10% (classe 1) e pode chegar a 35% (classe 6)do valor do seguro caso o cliente não utilize o seguro por 06 anos consecutivos. 


Vejamos abaixo como funciona a escala de bônus:


Tempo sem Sinistro Classe
1 ano  I - 10% de </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/8999503464945197457/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=8999503464945197457' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/8999503464945197457'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/8999503464945197457'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2010/01/seguro-de-carros-bonus-o-que-e-e-como.html' title='Seguro de Carros - Bônus - O que é e como funciona?'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-3687015651853408339</id><published>2009-12-26T18:04:00.000-02:00</published><updated>2009-12-26T18:04:15.871-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pneus'/><title type='text'>Aprenda a ler um pneu</title><summary type='text'>Considerando todos os padrões (americano e europeu) e algumas caracteristicas particulares, temos abaixo exemplos de dimensões encontrada e sua respectiva leitura:


175/70 R13 = É a descrição mais usual, "175" é a largura máxima do pneu montado e inflado em milimitros, "70" representa a série do pneus, a altura do flanco corresponde a 70% da largura do pneu. "R" representa que a estrutura deste </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/3687015651853408339/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=3687015651853408339' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/3687015651853408339'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/3687015651853408339'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/12/aprenda-ler-um-pneu.html' title='Aprenda a ler um pneu'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-409275789480106668</id><published>2009-12-26T17:57:00.001-02:00</published><updated>2009-12-26T18:00:59.818-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='bateria'/><title type='text'>Bateria : Problemas &amp; Soluções - Parte 2</title><summary type='text'>BATERIA NÃO SEGURA CARGA
A bateria só deixa de armazenar a carga quando a mesma perder totalmente a parte metálica que sustenta a massa ativa ou por curto-circuito de algum dos vasos. 
Se analisarmos uma bateria internamente veremos que este tipo de defeito ocorre devido a SOBRECARGA que a mesma sofreu, depositando a matéria ativa no fundo do monobloco ou ainda pelo envelhecimento normal da mesma</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/409275789480106668/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=409275789480106668' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/409275789480106668'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/409275789480106668'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/12/bateria-problemas-solucoes-parte-2.html' title='Bateria : Problemas &amp; Soluções - Parte 2'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-4612301359907074710</id><published>2009-12-26T17:50:00.001-02:00</published><updated>2009-12-26T18:01:23.771-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='bateria'/><title type='text'>Bateria : Problemas &amp; Soluções - Parte 1</title><summary type='text'> 

 Problema
 Possíveis Causas
 Método de Analise
 Solução

 Veiculo não da partida ou parte com  dificuldade
 Mau contato devido a aperto  insuficiente dos cabos, mau contato por oxidação entre os cabos, pólos ou  conexões ou ligação de massa insuficiente
 Checar visualmente.Caso  detectar condição inadequada...
 Aperte os parafusos de fixação.Se  necessário, troque conectores ou cabos.Em caso </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/4612301359907074710/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=4612301359907074710' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/4612301359907074710'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/4612301359907074710'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/12/bateria-problemas-solucoes-parte-1.html' title='Bateria : Problemas &amp; Soluções - Parte 1'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-5376245219388495318</id><published>2009-12-03T01:17:00.000-02:00</published><updated>2009-12-03T01:17:56.247-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='partida'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motor'/><title type='text'>O motor esta demorando para dar a partida? O que fazer?</title><summary type='text'>O diagnóstico para quando o carro não pega são inúmeros. Entre eles, carburador sujo ou entupido por impurezas existentes no combustível; motor afogado por excesso de combustível; bateria com pouca água, com o cabo frouxo ou oxidado; desregulagem do ponto de ignição, etc. 


Outras causas para a lentidão na partida são velas gastas, cabos de vela mal colocados ou úmidos; motor de arranque com </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/5376245219388495318/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=5376245219388495318' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/5376245219388495318'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/5376245219388495318'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/12/o-motor-esta-demorando-para-dar-partida.html' title='O motor esta demorando para dar a partida? O que fazer?'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-5302859286108150167</id><published>2009-12-03T01:13:00.001-02:00</published><updated>2009-12-03T01:14:11.641-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='panes'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motor'/><title type='text'>Aprenda a identificar panes no motor</title><summary type='text'>
A maioria das falhas ocorre geralmente em dois sistemas: alimentação e ignição. O primeiro armazena, purifica, mistura e distribui o combustível, enquanto o sistema de ignição, que reúne a bateria, bobina, distribuidor (quando o carro tem carburador) e velas - é responsável pelo início do processo de combustão da mistura ar-combustível. 


O sistema de alimentação é composto pelo tanque de </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/5302859286108150167/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=5302859286108150167' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/5302859286108150167'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/5302859286108150167'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/12/aprenda-identificar-panes-no-motor.html' title='Aprenda a identificar panes no motor'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-5568672981019793689</id><published>2009-11-06T21:59:00.051-02:00</published><updated>2009-11-06T22:55:42.046-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='categorias'/><title type='text'>Categorias de Automóveis</title><summary type='text'>Existe uma panóplia de categorias automóveis, segmentadas em função das características das viaturas, que servem para qualificar os vários modelos das marcas. Por vezes, uma categoria assume inclusive mais do que um nome devido ao facto, de cada marca inovar e atribuir uma outra denominação a um tipo de viatura. O importante a reter são, de facto as características do veículo que permitem a sua </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/5568672981019793689/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=5568672981019793689' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/5568672981019793689'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/5568672981019793689'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/11/categorias-de-automoveis.html' title='Categorias de Automóveis'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_B2qn2zrZnss/SvS9HfYqsMI/AAAAAAAAAgw/KYMzrZaYSQQ/s72-c/image001.gif' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-7879467942947176815</id><published>2009-11-06T21:21:00.001-02:00</published><updated>2009-11-06T21:23:01.620-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='diesel'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='gpl'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='alcool'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='gasolina'/><title type='text'>Tipos de combustível</title><summary type='text'>Vantagens e Desvantagens

Para escolheres o tipo de combustível mais adequado às tuas necessidades é necessário perceber o que o mercado tem para oferecer e avaliar as suas vantagens e desvantagens.  Podes também aconselhares-te com o fabricante e caso tenhas dúvidas sobre o tipo de combustível do teu carro consulta o manual do proprietário. 

Gasolina
A gasolina é um combustível constituído </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/7879467942947176815/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=7879467942947176815' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/7879467942947176815'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/7879467942947176815'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/11/tipos-de-combustivel.html' title='Tipos de combustível'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-8888322515822667065</id><published>2009-11-06T21:11:00.000-02:00</published><updated>2009-11-06T21:11:28.670-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='jipe'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='jipeiro'/><title type='text'>Tem jipe? Veja nossas dicas</title><summary type='text'>http://www.ligaleve.com/2008/11/dicas-aos-jipeiros.html</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/8888322515822667065/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=8888322515822667065' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/8888322515822667065'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/8888322515822667065'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/11/tem-jipe-veja-nossas-dicas.html' title='Tem jipe? Veja nossas dicas'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-8884457809206816830</id><published>2009-10-25T13:09:00.015-02:00</published><updated>2009-10-25T13:22:11.392-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='stock car'/><title type='text'>Resultado da primeira etapa do playoff decisivo da STOCKCAR 2009</title><summary type='text'>


Ricardo Maurício fez uma excelente prova e venceu a primeira das quatro provas da Superfinal da Stock Car, em Curitiba. Com a vitória, o piloto assumiu a segunda colocação da etapa final, ficando a 8 pontos do líder Cacá Bueno. Completaram o pódio Ricardo Sperafico, da Panasonic Racing e Cacá Bueno, da Red Bull Racing. Marcos Gomes foi o quarto, seguido de Thiago Camilo em bela prova de </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/8884457809206816830/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=8884457809206816830' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/8884457809206816830'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/8884457809206816830'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/10/resultado-da-primeira-etapa-do-playoff.html' title='Resultado da primeira etapa do playoff decisivo da STOCKCAR 2009'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-1283735207464919503</id><published>2009-08-30T21:56:00.003-03:00</published><updated>2009-08-30T22:07:59.362-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='decibeis'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='amplificador'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='som automotivo'/><title type='text'>Dicas para som automotivo - Parte 2</title><summary type='text'>Como verificar a potência dos alto-falantes?Você já deve ter visto um alto-falante pequeno do tipo coaxial escrito "250 Watts" e pensa que é melhor que os outros, pois suporta altas potências. Mas não se engane, se é um coaxial ou triaxial de uma marca popular, provavelmente sua potência real (potência RMS) não é ser superior a 60 Watts RMS.Essa é a jogada dos fabricantes, anunciar a potência </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/1283735207464919503/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=1283735207464919503' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/1283735207464919503'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/1283735207464919503'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/08/dicas-para-som-automotivo-parte-2.html' title='Dicas para som automotivo - Parte 2'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-4087369648512787105</id><published>2009-08-09T19:32:00.003-03:00</published><updated>2009-08-09T19:45:23.622-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='som automotivo'/><title type='text'>Dicas para som automotivo - Parte 1</title><summary type='text'>Imagem estereofônicaA imagem esterofônica consiste na sensação espacial do som, permitindo ao ouvinte localizar todos os instrumentos e vozes no espaço tridimensional. É através da imagem estereofônica que recriamos, no ambiente de audição, a sensação plena de estarmos participando de uma audição ao vivo. A percepção da imagem estereofônica, que é a "visualização" auditiva da disposição das </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/4087369648512787105/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=4087369648512787105' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/4087369648512787105'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/4087369648512787105'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/08/dicas-para-som-automotivo-parte-1_3068.html' title='Dicas para som automotivo - Parte 1'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-7976034263746298572</id><published>2009-07-04T16:35:00.004-03:00</published><updated>2009-07-04T16:39:39.190-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='TAC'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='veiculos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='financiamento'/><title type='text'>Atenção com financiamento de veículos</title><summary type='text'>O financiamento de veículos é a forma mais utilizada para comprar veículos novos ou usados. No Brasil e em Portugal mais de metade dos veículos zero quilometro ou veículos novos que são vendidos são pagos através do financiamento de veículos. O financiamento de veículos tornou-se extremamente popular com a estabilização da economia brasileira nos meados dos anos 90, quando a inflação foi </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/7976034263746298572/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=7976034263746298572' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/7976034263746298572'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/7976034263746298572'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/07/atencao-com-financiamento-de-veiculos.html' title='Atenção com financiamento de veículos'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-3281250856696360249</id><published>2009-05-28T12:49:00.003-03:00</published><updated>2009-05-28T12:53:06.778-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='cor'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='detran'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='pintura'/><title type='text'>Alteração da cor do veículo - Como funciona?</title><summary type='text'>Os condutores que tiverem o interesse em alterar a cor de seu veículo devem ficar atentos as normas de seu estadoDica:  Na hora de escolher seu próximo carro, as pessoas definem a cor que querem. No entanto, é possível trocar a cor original por outra. Mas é preciso seguir uma série de procedimentos, que variam de acordo cada região do país. Em São Paulo, deve-se ter autorização do órgão </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/3281250856696360249/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=3281250856696360249' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/3281250856696360249'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/3281250856696360249'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/05/alteracao-da-cor-do-veiculo-como.html' title='Alteração da cor do veículo - Como funciona?'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-2609701241705490912</id><published>2009-05-28T12:45:00.002-03:00</published><updated>2009-05-28T12:49:56.149-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tinta'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='pintura'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='automotiva'/><title type='text'>Saiba tudo sobre pintura automotiva - Reparo</title><summary type='text'>Moda, televisão e novela ditam as tedênciam das novas cores automotivasSeguro:Buscando entender o efeito das variações de cores na segurança, a Universidade de Monash, em Melbourne (Austrália) analisou 17 tonalidades e as comparou aos dados da polícia de dois estados australianos. Resultado: a cor parece mesmo interferir na sorte do condutor. A branca foi eleita a tonalidade mais segura. Segundo </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/2609701241705490912/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=2609701241705490912' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/2609701241705490912'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/2609701241705490912'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/05/saiba-tudo-sobre-pintura-automotiva_28.html' title='Saiba tudo sobre pintura automotiva - Reparo'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-2345616518037849125</id><published>2009-05-27T13:14:00.003-03:00</published><updated>2009-05-27T13:23:03.140-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='pintura'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='automotiva'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='cores'/><title type='text'>Saiba tudo sobre pintura automotiva - Cores</title><summary type='text'>A cor prata representa 36,32%  dos carros fabricados no país, segundo a Jato do BrasilCores:As cores representam a vida de um carro, por isso a escolha é um dos fatores determinantes na hora da compra. “No Brasil, carro é sinônimo de status, por isso as cores mais sóbrias, como prata, preto e cinza, são as mais procuradas”, afirma Penalva. Os fatores culturais, além de psicológicos, também </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/2345616518037849125/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=2345616518037849125' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/2345616518037849125'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/2345616518037849125'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/05/saiba-tudo-sobre-pintura-automotiva_3225.html' title='Saiba tudo sobre pintura automotiva - Cores'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-1333783612020490151</id><published>2009-05-27T13:00:00.004-03:00</published><updated>2009-05-27T13:07:40.694-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='polimento'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='pintura'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='cristalização'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='automotiva'/><title type='text'>Saiba tudo sobre pintura automotiva - Aplicação</title><summary type='text'>Para ser aplicada a tinta deve passar por: pré-tratamento, KTL, estufa, primer e acabamentoAplicação: Até chegar ao resultado final, as peças se submetem a um longo processo. Primeiro é o pré-tratamento seguido do KTL, onde recebem a produção anti-corrosiva. Em seguida, são elas mandadas para a secagem na estufa e, depois de secas, vão para o primer, a primeira pintura. “A última etapa é o </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/1333783612020490151/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=1333783612020490151' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/1333783612020490151'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/1333783612020490151'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/05/saiba-tudo-sobre-pintura-automotiva_27.html' title='Saiba tudo sobre pintura automotiva - Aplicação'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-2382853144282392</id><published>2009-05-27T12:49:00.006-03:00</published><updated>2009-05-27T12:59:23.832-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tinta'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='pintura'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='automotiva'/><title type='text'>Saiba tudo sobre pintura automotiva - Tinta</title><summary type='text'>Na pré-história, os homens já começavam a fabricar as tintas. As cores vinham do fumo, do osso, da terra, e tinham como aglutinantes as gorduras animais. Conforme a civilização evoluía as técnicas de pintura e de composição das tintas também se modificavam.No setor automotivo, a pintura é responsável pela proteção e pela beleza. A tinta representa 0,8% do valor gasto em um veículo, mas é um fator</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/2382853144282392/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=2382853144282392' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/2382853144282392'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/2382853144282392'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/05/saiba-tudo-sobre-pintura-automotiva.html' title='Saiba tudo sobre pintura automotiva - Tinta'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-3579553695712853744</id><published>2009-05-09T18:43:00.001-03:00</published><updated>2009-05-09T18:45:46.222-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='revista'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='carros'/><title type='text'>Revistas de carros</title><summary type='text'>Revista Quatro RodasNotícias, lançamentos de carros, teste comparativos, tuning. Guia de compra de carros novos e usados, notícias da fórmula 1, seguro de carro, classificados de carro, tabela de preços, blogs, vídeos, papéis de parede, financiamento.Revista Carro OnlineNotícias sobre automóveis, testes, lançamentos, reportagens, entrevistas, blogs, classificados, galeria de fotos, vídeos, </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/3579553695712853744/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=3579553695712853744' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/3579553695712853744'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/3579553695712853744'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/05/revistas-de-carros.html' title='Revistas de carros'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-7266604257774075810</id><published>2009-04-18T18:02:00.005-03:00</published><updated>2009-04-18T18:15:20.042-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='classificados'/><title type='text'>Classificados de carros</title><summary type='text'>                                       Carro                                       e Cia                                                                              Classificados,                                       cotação de seguro e notícias sobre o                                       mercado, além de listar sites de                                       fabricantes, clubes de automóveis </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/7266604257774075810/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=7266604257774075810' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/7266604257774075810'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/7266604257774075810'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/04/classificados-de-carros.html' title='Classificados de carros'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-3249952958734217962</id><published>2009-03-29T20:30:00.002-03:00</published><updated>2009-03-29T20:32:45.429-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='velocidade'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='pista'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='curiosidades'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='marchas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='xenônio'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='fiat'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='amortecedores'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='turbo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pneus'/><title type='text'>Curiosidades do mundo dos carros - Parte 2</title><summary type='text'>… que foi graças ao polêmico advogado norte-americano Ralph Nader que o padrão das marchas automáticas passou a ser “Prindle” de hoje, ou Park- Reverse- Neutral- Drive- Low? Antes, era geralmente Park- Neutral- Drive- Low- Reverse, o que era perigoso em certas situações, como ao engatar Low a alavanca ir para Reverse.… que a transmissão automática faz parte de 83% dos carros norte-americanos, 12%</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/3249952958734217962/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=3249952958734217962' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/3249952958734217962'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/3249952958734217962'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/03/curiosidades-do-mundo-dos-carros-parte.html' title='Curiosidades do mundo dos carros - Parte 2'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-7990753970653923146</id><published>2009-03-29T20:18:00.003-03:00</published><updated>2009-03-29T20:22:22.828-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='automoveis'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='silencioso'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='automóvel'/><title type='text'>Entenda porque os automóveis estão cada vez mais silenciosos!</title><summary type='text'>Os carros de                   hoje são                   muito mais                   silenciosos                   do que os de                   três décadas                   atrás. Mas o                   aumento do                   tráfego e                   também do                   padrão de                   exigência                   dos                   consumidores</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/7990753970653923146/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=7990753970653923146' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/7990753970653923146'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/7990753970653923146'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/03/entenda-porque-os-automoveis-estao-cada.html' title='Entenda porque os automóveis estão cada vez mais silenciosos!'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-8421330956522851191</id><published>2009-03-29T20:13:00.002-03:00</published><updated>2009-03-29T20:16:29.397-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='splinter'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='madeira'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='superesportivo'/><title type='text'>Splinter, um superesportivo de madeira!</title><summary type='text'>                                                                                                                                                                                                                       O designer                  Joe Harmon em                  parceria com a                  Universidade da                  Carolina do                  Norte está                  </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/8421330956522851191/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=8421330956522851191' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/8421330956522851191'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/8421330956522851191'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/03/splinter-um-superesportivo-de-madeira.html' title='Splinter, um superesportivo de madeira!'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-2682047743642606351</id><published>2009-03-16T20:58:00.001-03:00</published><updated>2009-03-16T20:59:59.240-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='antifurto'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lei'/><title type='text'>Sistema que localiza carro não vai sair de graça</title><summary type='text'>A partir de agosto, sistema antifurto vai ser obrigatório. O Ministério Público Federal, em São Paulo, não concorda e quer derrubar essa lei.Uma medida para evitar o roubo de carros ainda nem começou a         valer e já está provocando polêmica. O motivo da discórdia é um         sistema que localiza um carro desaparecido, mas que não vai sair         de graça para o motorista.        Foi para </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/2682047743642606351/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=2682047743642606351' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/2682047743642606351'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/2682047743642606351'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/03/sistema-que-localiza-carro-nao-vai-sair.html' title='Sistema que localiza carro não vai sair de graça'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-1811839222646902305</id><published>2009-02-08T19:26:00.003-02:00</published><updated>2009-02-08T19:29:54.570-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motor'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='v6'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='v12'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='sohc'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ohv'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='dohc'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='boxer'/><title type='text'>Tipos de motores - tire as dúvidas</title><summary type='text'>        Veículos são oferecidos com motores 1.0, 1.4, 1.8, entre outros.Quanto maior o motor, mais caro fica o valor do automóvel.                       Ricardo Lopes da Fonseca                       Especial para o G1                                                                                                            Motor do Fiat Palio (Foto: Divulgação)                             Cada </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/1811839222646902305/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=1811839222646902305' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/1811839222646902305'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/1811839222646902305'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/02/tipos-de-motores-tire-as-duvidas.html' title='Tipos de motores - tire as dúvidas'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-7897196644259467096</id><published>2009-02-08T19:16:00.000-02:00</published><updated>2009-02-08T19:17:06.259-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='militec'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='oleo'/><title type='text'>O que é Militec-1</title><summary type='text'>Militec-1   Gostaria de apresentar um produto que já é utilizado a algum tempo pela Marinha Americana e agora chega ao Brasil, que possui características únicas, sem similar nacional.   Militec-1 é um líquido sintético de coloração dourada, com viscosidade similar aos óleos SAE-10.  Apesar de ser freqüentemente adicionado ao óleo, Militec-1 não é um aditivo, pois este não contém melhoradores de </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/7897196644259467096/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=7897196644259467096' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/7897196644259467096'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/7897196644259467096'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/02/o-que-e-militec-1.html' title='O que é Militec-1'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-3136573166900636427</id><published>2009-02-08T19:15:00.001-02:00</published><updated>2009-02-08T19:15:45.212-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='correia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='filtro'/><title type='text'>Dicas sobre correias e filtros</title><summary type='text'>Correias e Filtros   Vamos agora dar alguns conselhos sobre algumas itens muito importantes também para a vida de seu motor...   Troca do filtro de ar : Ele serve para evitar que partículas estranhas entrem nos cilindros junto com o ar. Em geral, os filtros são de papel tratado quimicamente. É como se eles fossem os responsáveis pela "respiração" do motor, por isso é necessário trocá-los a cada </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/3136573166900636427/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=3136573166900636427' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/3136573166900636427'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/3136573166900636427'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/02/dicas-sobre-correias-e-filtros.html' title='Dicas sobre correias e filtros'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-5092292388642833607</id><published>2009-02-08T19:13:00.000-02:00</published><updated>2009-02-08T19:14:26.955-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='gasolina'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='combustivel'/><title type='text'>Dicas sobre combustíveis</title><summary type='text'>Combustível   Uma das dúvidas mais comuns aos motoristas é quanto à gasolina a ser usada. Existem pelo menos três opções, a premium, a aditivada e a comum, e isso gera dúvidas quanto à melhor para cada tipo de carro. Enganam-se os que pensam que a melhor é a mais cara. Existe uma para cada tipo de carro, dependendo de características e estágio de uso do motor. Aqui você encontra uma tabela com os</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/5092292388642833607/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=5092292388642833607' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/5092292388642833607'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/5092292388642833607'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/02/dicas-sobre-combustiveis.html' title='Dicas sobre combustíveis'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-8638898855541890236</id><published>2009-02-08T19:10:00.000-02:00</published><updated>2009-02-08T19:11:55.552-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='bateria'/><title type='text'>Dicas sobre baterias</title><summary type='text'>As baterias mais antigas precisam ter seu nível verificado e completado semanalmente com água destilada, mas hoje em dia, com as baterias seladas, quase não há preocupação, pois elas não precisam de qualquer tipo de manutenção.   Alguns cuidados podem aumentar a vida útil de sua bateria :- Evite deixar faróis ou outros equipamentos elétricos ligados enquanto o veículo não estiver em funcionamento</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/8638898855541890236/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=8638898855541890236' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/8638898855541890236'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/8638898855541890236'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/02/dicas-sobre-baterias.html' title='Dicas sobre baterias'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-5002824259945756802</id><published>2009-02-08T19:07:00.000-02:00</published><updated>2009-02-08T19:09:43.472-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='couro'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='estofamento'/><title type='text'>Dicas sobre banco de couro</title><summary type='text'>Vamos falar de uma coisa que deixa qualquer um que ame o seu carro louco, quando algumas mulheres vêem ficam louca, é isso mesmo vamos falar de bando de couro, alias você sabe que banco de couro reduz choque ? Pois é verdade sim.   Banco de couro reduz choque : A chegada do inverno e a conseqüente queda da umidade relativa do ar são condições favoráveis ao acúmulo de energia estática dentro dos </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/5002824259945756802/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=5002824259945756802' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/5002824259945756802'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/5002824259945756802'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/02/dicas-sobre-banco-de-couro.html' title='Dicas sobre banco de couro'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-3373884755352892458</id><published>2009-02-08T19:03:00.003-02:00</published><updated>2009-02-08T19:10:34.521-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motor'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='aditivo'/><title type='text'>Dicas sobre aditivos</title><summary type='text'>Polêmicos, os aditivos são vistos como uma de manutenção preventiva ou uma simples despesa para ser evitada, mas na realidade eles são bastante úteis. Os mais conhecidos são os aditivos que trabalham junto com os lubrificantes do motor, cuja função é diminuir atritos internos. Existem dois tipos de uso para esses aditivos, alguns são para motores novos, numa forma de prolongar a vida útil do </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/3373884755352892458/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=3373884755352892458' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/3373884755352892458'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/3373884755352892458'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/02/dicas-sobre-aditivos.html' title='Dicas sobre aditivos'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-1052997961041481701</id><published>2009-01-23T20:09:00.002-02:00</published><updated>2009-05-18T13:06:41.846-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='jantes'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='aro 17'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='perfil'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='wheels'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rodas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pneus'/><title type='text'>Comparação entre os perfis de aros 15 e 17</title><summary type='text'>Quando se fala em tuning, é quase impossível não associá-lo à troca das rodas originais por outras de desenho diferenciado e, claro, de maior diâmetro. Nos Estados Unidos, existem utilitários esportivos que usam rodas de até 26 polegadas! Mas como fica na prática o comportamento dos carros que têm as rodas trocadas por outras maiores? Existe um critério para essa mudança de tamanho, ou vale a </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/1052997961041481701/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=1052997961041481701' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/1052997961041481701'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/1052997961041481701'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/01/comparao-entre-os-perfis-de-aros-15-e.html' title='Comparação entre os perfis de aros 15 e 17'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-3551500252131702117</id><published>2009-01-18T00:06:00.000-02:00</published><updated>2009-01-18T00:10:23.192-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='blindados'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='dicas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='blindagem'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='segurança'/><title type='text'>Mtos e verdades sobre blindagem</title><summary type='text'>VerdadeO peso da blindagem pode prejudicar o desempenho do motorPor isso, muitas blindadoras buscam a redução do peso dos materiais utilizados. Na hora de concretizar o negógio, algumas lardeiam que a cabine de um sedan fica protegida contra disparos de pistolas 9mm ou de revólveres Magnun 44, com acrescimo de apenas 100Kg. Para se ter uma idéia, só os vidros blindados de um Omega, por exemplo, </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/3551500252131702117/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=3551500252131702117' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/3551500252131702117'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/3551500252131702117'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/01/mtos-e-verdades-sobre-blindagem.html' title='Mtos e verdades sobre blindagem'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-5847628412448529643</id><published>2009-01-18T00:05:00.001-02:00</published><updated>2010-07-10T16:05:17.999-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='proteção'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='blinagem'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='blindados'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='segurança'/><title type='text'>Perguntas e Respostas sobre blindagem</title><summary type='text'>1. Depois de blindado, quantos quilos um carro passa a ter?
 O peso acrescido ao veículo pela blindagem depende de dois fatores: 
 a. nível de proteção da blindagem: quanto maior o nível de proteção, maior quantidade de material deve ser utilizada no processo de blindagem, e conseqüentemente, maior o peso acrescido ao carro. Deve-se tomar cuidado para não comparar blindagens feitas com </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/5847628412448529643/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=5847628412448529643' title='2 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/5847628412448529643'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/5847628412448529643'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/01/perguntas-e-respostas-sobre-blindagem.html' title='Perguntas e Respostas sobre blindagem'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-7265366238183721879</id><published>2009-01-04T22:25:00.002-02:00</published><updated>2009-01-04T22:28:32.616-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='automoveis'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='marcas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='logotipos'/><title type='text'>Significado dos logótipos/símbolos das marcas de automóveis</title><summary type='text'>Curioso sobre o significado dos logótipos/símbolos das tuas marcas automóveis favoritas?O logótipo de uma marca revela os valores e filosofia do fabricante. Seguem-se algumas descrições sobre os logótipos de algumas marcas de renome.    Alfa RomeoO símbolo desta marca italiana é uma ovação à cidade de Milão, uma vez que é composto pela bandeira com a cruz vermelha, brasão da cidade de Milão e </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/7265366238183721879/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=7265366238183721879' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/7265366238183721879'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/7265366238183721879'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2009/01/significado-dos-logtipossmbolos-das.html' title='Significado dos logótipos/símbolos das marcas de automóveis'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-3790473556665240470</id><published>2008-12-28T12:42:00.001-02:00</published><updated>2008-12-28T12:44:35.451-02:00</updated><title type='text'>Lamborghini Murciélago LP 710</title><summary type='text'>Estilista de Von Dutch e Ed Hardy cria esportivo único avaliado em R$ 1,4 milhão                                             Ricardo Tadeu                                 &lt;!-- ARTICLE CONTENT --&gt;                                       &lt;!--%=corpoPagina%--&gt;                                                                Preço da exclusividade: Lamborghini Murcielago LP 710 será comercializado por R$</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/3790473556665240470/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=3790473556665240470' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/3790473556665240470'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/3790473556665240470'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/12/lamborghini-murcilago-lp-710.html' title='Lamborghini Murciélago LP 710'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-742697024603003837</id><published>2008-12-28T12:37:00.001-02:00</published><updated>2008-12-28T12:40:06.381-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Lamborghini'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='velocidade'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tatuagem'/><title type='text'>Lamborghini ganha "tatuagem"</title><summary type='text'>Superesportivo tem desenho sobre carroceria e chama a atenção nos Estados Unidos                                             Ricardo Tadeu                                 &lt;!-- ARTICLE CONTENT --&gt;                                       &lt;!--%=corpoPagina%--&gt;                                                                "Tatuagem" na carroceria faz Lamborghini Gallardo avaliado em R$ 1 milhão atrair</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/742697024603003837/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=742697024603003837' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/742697024603003837'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/742697024603003837'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/12/lamborghini-ganha-tatuagem.html' title='Lamborghini ganha &quot;tatuagem&quot;'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-1308971745613159307</id><published>2008-12-28T11:42:00.003-02:00</published><updated>2008-12-28T12:02:09.387-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='automoveis'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='pilotos'/><title type='text'>Sites de Pilotos de Automobilismo</title><summary type='text'>                      Adalberto            Jardim                                                       Felipe Jardim                                            Mauricio Jr.                                                              Alan            Hellmeister                                            Felipe Maluhy                                            Nelsinho            Piquet</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/1308971745613159307/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=1308971745613159307' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/1308971745613159307'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/1308971745613159307'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/12/sites-de-pilotos-de-automobilismo.html' title='Sites de Pilotos de Automobilismo'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-8935101725818224167</id><published>2008-11-22T11:20:00.004-02:00</published><updated>2008-11-22T11:37:15.731-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='estabilidade'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='molas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='amortecedores'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='segurança'/><title type='text'>■ Função das Molas e Amortecedores</title><summary type='text'>Amortecedores Igualmente como as barras estabilizadoras, os amortecedores e molas atuam no equilíbrio e transferência de peso do carro. O princípio nos carros on-road e off-road são os mesmos, mas a coisa fica por aí, as dimensões, cargas, regulagens de suspensão e etc... são completamente diferentes, em função do tipo de piso para o qual cada um é destinado.Os amortecedores e molas funcionam da </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/8935101725818224167/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=8935101725818224167' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/8935101725818224167'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/8935101725818224167'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/11/funo-das-molas-e-amortecedores.html' title='■ Função das Molas e Amortecedores'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-1873522453828932701</id><published>2008-11-17T13:00:00.004-02:00</published><updated>2008-11-17T13:10:14.522-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='salão'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='curitiba'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='automóvel'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='feira'/><title type='text'>Salão do Automóvel em Curitiba começa dia 22 a vai até 30/11</title><summary type='text'>O Salão do Automóvel de Curitiba em sua 12º edição, que será realizada de 22 a 30 de novembro, vai estar repleto de novidades. A principal delas é que o evento deixa de ocorrer no Expotrade, em Pinhais, e passa para as instalações do Expo Unimed Curitiba, do Grupo Positivo, no Ecoville, local de fácil acesso e com estacionamento gratuito. Além disto, as marcas estão trazendo para Curitiba suas </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/1873522453828932701/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=1873522453828932701' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/1873522453828932701'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/1873522453828932701'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/11/salo-do-automvel-em-curitiba-comea-dia.html' title='Salão do Automóvel em Curitiba começa dia 22 a vai até 30/11'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-8256955681134279022</id><published>2008-11-08T20:22:00.003-02:00</published><updated>2008-11-08T20:28:55.438-02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='off-road'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='jipe'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='jipeiro'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='trilha'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pneus'/><title type='text'>■ Dicas aos jipeiros</title><summary type='text'>1- NUNCA ENTRE NA TRILHA SOZINHO   Por mais que o caminho pareça leve e você ache que tem um carro preparado, vá sempre com pelo menos mais um jipe. A companhia torna a aventura mais divertida e você ganha força extra nas horas difíceis. Se o jipe quebrar ou atolar, existe alguém para buscar socorro ou ajudá-lo a sair do buraco.       2- USE SEMPRE O CINTO DE SEGURANÇA   Um dos erros mais comuns,</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/8256955681134279022/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=8256955681134279022' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/8256955681134279022'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/8256955681134279022'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/11/dicas-aos-jipeiros.html' title='■ Dicas aos jipeiros'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-1205096181848979648</id><published>2008-09-20T20:26:00.002-03:00</published><updated>2008-09-20T20:29:45.480-03:00</updated><title type='text'>■ Dica para não comprar carro com quilometragem adulterada</title><summary type='text'>Alguns cuidados podem e devem ser tomados na hora de comprar um         carro para evitar dor de cabeça mais tarde. É só verificar         alguns itens do veículo para saber se o estado de conservação é         compatível com a quilometragem indicada no painel.A primeira dica é observar atentamente os quatro números do pneu         que aparecem depois de uma seqüência de números. Eles indicam a</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/1205096181848979648/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=1205096181848979648' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/1205096181848979648'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/1205096181848979648'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/09/dica-para-no-comprar-carro-com.html' title='■ Dica para não comprar carro com quilometragem adulterada'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-1529403600096972784</id><published>2008-09-20T20:19:00.003-03:00</published><updated>2008-09-20T20:24:07.030-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='polimento'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='pintura'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='dicas'/><title type='text'>■ Polimento de carro - Faça bem feito</title><summary type='text'>Material Cera para  carros Várias flanelas Como fazer:Primeiramente faça uma limpeza profunda no carro por fora.O carro deverá estar na sombra e a lataria não deve estar quente (tirar o carro do sol e colocá-lo na sombra não adianta; é preciso esperar que a lataria esfrie).A cera só fará efeito quando secar, porém não deixe o produto secar por muito tempo.Não passe a cera no carro inteiro para </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/1529403600096972784/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=1529403600096972784' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/1529403600096972784'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/1529403600096972784'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/09/polimento-de-carro-faa-bem-feito.html' title='■ Polimento de carro - Faça bem feito'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-8217803582173135565</id><published>2008-08-09T15:35:00.001-03:00</published><updated>2008-08-09T15:38:12.157-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='legislação'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lei'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='DVD'/><title type='text'>Relação a DVD Automotivo e a lei</title><summary type='text'>Com relação ao uso de DVD, o seu uso é proibido, para o condutor, assim como o uso de qualquer aparelho que produza imagens a não ser que este tenha finalidade de orientação, como disposto na resolução nº 153 de 2003, que segue: CONSIDERANDO que a utilização, por condutor de veículo automotor, de equipamento capaz de gerar imagens, seja por intermédio da captação de sinais eletromagnéticos ou </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/8217803582173135565/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=8217803582173135565' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/8217803582173135565'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/8217803582173135565'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/08/relao-dvd-automotivo-e-lei.html' title='Relação a DVD Automotivo e a lei'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-843457764368799957</id><published>2008-08-09T15:31:00.002-03:00</published><updated>2008-08-09T15:34:57.609-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='farois'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='máscara'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lanternas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='legislação'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='farol'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lei'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='negra'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='altezza'/><title type='text'>Máscara-Negra e lanternas Altezza pode?</title><summary type='text'>Quanto às lanternas, tanto as altezzas, como para as fabricadas de forma mais artesanal, vale as características de cada lanterna. Se o modelo da lanterna seguir os padrões definidos na legislação não tem problemas. O que não pode, na verdade, é ocorrer a alteração das cores da iluminação (Ré = branca, Freio = Vermelha, assim como lanterna traseira e Setas = Amarela) ou ocorrer o desvio da </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/843457764368799957/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=843457764368799957' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/843457764368799957'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/843457764368799957'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/08/mscara-negra-e-lanternas-altezza-pode.html' title='Máscara-Negra e lanternas Altezza pode?'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-401573748226019802</id><published>2008-08-09T15:24:00.001-03:00</published><updated>2008-08-09T15:26:07.321-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='infração'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='neon'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='angel eyes'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='legislação'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lei'/><title type='text'>Sobre Angel Eyes e neon, pode?</title><summary type='text'>Para os Angel eyes tem uma infração específica, pois eles alteram diretamente o sistema de iluminação do veículo... Art. 230. Conduzir o veículo: XIII - com o equipamento do sistema de iluminação e de sinalização alterados; Infração - grave; Penalidade - multa; Medida administrativa - retenção do veículo para regularização; O Angel Eyes ainda é visto como grande alteração de iluminação, já com </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/401573748226019802/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=401573748226019802' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/401573748226019802'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/401573748226019802'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/08/sobre-angel-eyes-e-neon-pode.html' title='Sobre Angel Eyes e neon, pode?'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-7049050128850267013</id><published>2008-08-09T15:20:00.002-03:00</published><updated>2008-08-09T15:24:02.621-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='legislação'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lei'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='contran'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='capô'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='pára-choques'/><title type='text'>Mudanças no capô e pára-choques</title><summary type='text'>Relativo aos pára-choques modificados.Não há nada de irregular com a alteração dos pára-choques, já que eles continuam sendo pára-choques, correto ???? A não ser que seja retirada a "alma" do pára-choque, pois se configura uma alteração nos equipamentos obrigatórios do veículo, tornando o pára-choques ineficiente para o seu propósito, conforme Lei 9.503/97 CTB Art. 97. As características dos </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/7049050128850267013/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=7049050128850267013' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/7049050128850267013'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/7049050128850267013'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/08/mudanas-no-cap-e-pra-choques.html' title='Mudanças no capô e pára-choques'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-8489959527584565484</id><published>2008-08-09T15:19:00.000-03:00</published><updated>2008-08-09T15:20:33.139-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='legislação'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lei'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='insufilm'/><title type='text'>Insufilm em carro pode quanto?</title><summary type='text'>Esse era um ponto a ser estudado novamente no CTB, mas o que temos de legislação para insul-film hoje é que é permitido 75% de transparência para o pára-brisas, 70% no vidros dianteiros, 50% nos vidros laterais traseiros e no vidro-traseiro e 50% numa faixa de 25cm do pára-brisas(na parte superior do vidro, claro) conforme resolução nº 73 de 1998 que estabelece critérios para aposição de </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/8489959527584565484/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=8489959527584565484' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/8489959527584565484'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/8489959527584565484'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/08/insufilm-em-carro-pode-quanto.html' title='Insufilm em carro pode quanto?'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-6525822888891250569</id><published>2008-08-09T15:17:00.002-03:00</published><updated>2009-05-18T13:07:16.956-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='jantes'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='legislação.'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='wheels'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lei'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rodas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pneus'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='aro'/><title type='text'>Lei e as rodas de um carro</title><summary type='text'>Depende do Aro Original do carro. Na legislação diz que o conjunto (roda + pneu) tem que ser mantido como o original, ou seja, se o seu carro veio com rodas 16, creio eu que até aro 17/18 com perfil do pneu mais baixo será mantido o tamanho do conjunto original.Se veio com 14, 185/60 14 creio que até 205/45 16 o conjunto se mantém, pode até ser, não exatamente, a mesma medida do conjunto roda+</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/6525822888891250569/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=6525822888891250569' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/6525822888891250569'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/6525822888891250569'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/08/lei-e-as-rodas-de-um-carro.html' title='Lei e as rodas de um carro'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-2276406808418243178</id><published>2008-08-09T15:15:00.000-03:00</published><updated>2008-08-09T15:16:48.654-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='regularizar'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motor'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='detran'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lei'/><title type='text'>Como regularizar um motor mexido</title><summary type='text'>Para rodar com o motor preparado, o primeiro passo é ir ao Detran e pedir autorização para a mudança. Dependendo do estado, pode ser necessário pagar uma taxa. Leve o documento de transferência (CRV) e o certificado de registro e licenciamento (aquele que deve acompanhar o carro no dia-a-dia), além de RG, CPF e comprovante de residência do dono do veículo. Na maioria das vezes, um despachante </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/2276406808418243178/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=2276406808418243178' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/2276406808418243178'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/2276406808418243178'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/08/como-regularizar-um-motor-mexido.html' title='Como regularizar um motor mexido'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-6770788960738805051</id><published>2008-08-09T15:07:00.002-03:00</published><updated>2008-08-09T15:11:33.628-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='comprar pneus'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tuning'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='farois'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='motor'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='freios'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='xenon'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='xenonio'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lei'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='potencia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='chip'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='comprar rodas'/><title type='text'>Guia rápido de tuning dentro da lei</title><summary type='text'>MOTORQualquer modificação é permitida, desde que autorizada pelo Detran, após passar por vistoria em oficina credenciada. Turbina, garrafa de nitro e filtro de ar esportivo à mostra são suficientes para que o agente da lei multe e apreenda veículo.CHIP DE POTÊNCIA Na teoria, a reprogramação da injeção também precisa passar pela tal vistoria técnica. Na prática, ninguém se preocupa com isso, nem </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/6770788960738805051/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=6770788960738805051' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/6770788960738805051'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/6770788960738805051'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/08/guia-rpido-de-tuning-dentro-da-lei.html' title='Guia rápido de tuning dentro da lei'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-6350796517349328473</id><published>2008-07-20T22:07:00.013-03:00</published><updated>2008-07-20T22:55:25.595-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='compra de carro'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='carros'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='cuidados'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='placa'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='dicas'/><title type='text'>■   Verifique a procedência e faça um bom negócio</title><summary type='text'>1º  CONSULTAS DENATRAN2º  CONSULTAS DEPVATAntes de adiantar qualquer valor, veja o veículo e faça a checagem dos seus  documentos.  Forneça seus dados apenas pessoalmente.  Exija que o documento esteja em nome do vendedor.  Evite documentos e notas fiscais encaminhadas por fax.  Confira a numeração do chassi, normalmente próximo ao motor, em todos os  vidros do carro e em etiquetas localizadas </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/6350796517349328473/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=6350796517349328473' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/6350796517349328473'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/6350796517349328473'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/07/verifique-procedncia-e-faa-um-bom.html' title='■   Verifique a procedência e faça um bom negócio'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-4989258185545881866</id><published>2008-07-20T21:59:00.004-03:00</published><updated>2008-07-20T22:57:12.274-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='dicas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='placas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='estados'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='multas'/><title type='text'>■   Carros - Placas de outros estados</title><summary type='text'>Evite-os. Podem esconder um carro clonado  ou um extenso histórico de multas. Confira as três letras do seu estado.ParanáAAA 0001 a BEZ 9999São PauloBFA 0001 a GKI  9999Minas GeraisGKL 0001 a HOK 9999MaranhãoHOL 0001 a  HQE 9999Mato Grosso do SulHQF 0001 a HTW 9999CearáHTX  0001 a HZA 9999SergipeHZB 0001 a IAP 9999Rio Grande do SulIAQ 0001 a JDO 9999Distrito FederalJDP  0001 a JKR 9999BahiaJKS </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/4989258185545881866/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=4989258185545881866' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/4989258185545881866'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/4989258185545881866'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/07/carros-placas-de-outros-estados.html' title='■   Carros - Placas de outros estados'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-4522365967633810379</id><published>2008-07-20T20:37:00.000-03:00</published><updated>2008-07-20T20:39:14.610-03:00</updated><title type='text'>■ Legislação Sobre a Alteração de Rodas</title><summary type='text'>Sem dúvida, uma roda de tamanho grande (aro 15 pra cima) é um dos itens que mais chama atenção em um automóvel, costumo dizer que é o que dá vida a qualquer personalização. É uma alteração frequentemente acompanhada de alteração de suspensão, esta já tratada em artigo anterior; portanto, vamos teorizar o caso de um veículo que tenha tido trocadas apenas as rodas, ok? Então vejamos. Primeiramente,</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/4522365967633810379/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=4522365967633810379' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/4522365967633810379'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/4522365967633810379'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/07/legislao-sobre-alterao-de-rodas.html' title='■ Legislação Sobre a Alteração de Rodas'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-8368254831099779967</id><published>2008-07-20T20:29:00.004-03:00</published><updated>2008-07-20T20:36:39.342-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='xênon'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tuning'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lâmpadas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='kit xênon'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lei'/><title type='text'>■ Instalação do kit xenon</title><summary type='text'>Seguindo a tendência dos carros "tunados" e tendo também como foco aumentar a segurança e o conforto nas estradas e no trânsito, as luzes de xenon se tornaram cada vez mais presentes nos automóveis brasileiros. Há muito pouco tempo esse dispositivo era utilizado somente em carrões de luxo, como Audi, BMW e Mercedes-Benz, sendo incorporado inclusive como item de fábrica. Hoje em dia o farol de </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/8368254831099779967/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=8368254831099779967' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/8368254831099779967'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/8368254831099779967'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/07/instalao-do-kit-xenon_20.html' title='■ Instalação do kit xenon'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-8184673942334591781</id><published>2008-06-18T22:24:00.003-03:00</published><updated>2008-07-18T00:15:35.074-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rebaixamento'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rosca'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rebaixar'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='suspensão'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lei'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='mola'/><title type='text'>■ Dica: Quer rebaixar teu carro e ficar na lei? Leia</title><summary type='text'>Funciona assim,  Você      leva o veiculo original até o detran, e pede uma autorização para      legalizar ele rebaixado;Depois      você rebaixa e volta até o detran, dai eles farão uma vistoria e uma      autorização para você ir no inmetro;Você      vai até o inmetro com a autorização e com o veiculo rebaixado, la eles      irão fazer vários testes de suspensão, de amortecedores, de pneus, </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/8184673942334591781/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=8184673942334591781' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/8184673942334591781'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/8184673942334591781'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/06/dica-quer-rebaixar-teu-carro-e-ficar-na.html' title='■ Dica: Quer rebaixar teu carro e ficar na lei? Leia'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-7312447854269915068</id><published>2008-06-01T01:35:00.007-03:00</published><updated>2008-07-18T00:07:43.163-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='corridas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='drifting'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='derrapagem'/><title type='text'>■   Tudo sobre drifting</title><summary type='text'>Com o lançamento do filme "Velozes e Furiosos: Desafio em Tóquio", as corridas de derrapagem ou "drifting" finalmente chegaram ao cinema. Hollywood com certeza já conhece há muito tempo o ficar fazendo círculos em torno de si mesmo com o carro, mas este filme é sobre o esporte de perder tração. Nas corridas de derrapagem ou "drifting", os pilotos forçam o carro a deslizar lateralmente nas curvas,</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/7312447854269915068/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=7312447854269915068' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/7312447854269915068'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/7312447854269915068'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/06/tudo-sobre-drifting.html' title='■   Tudo sobre drifting'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-2119084609501627707</id><published>2008-05-30T21:35:00.004-03:00</published><updated>2008-07-18T00:08:59.938-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='compra de carro'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='negociação'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='compra'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='dicas'/><title type='text'>■   Como funciona a compra de um carro - Parte 1</title><summary type='text'>Introdução     &lt;!-- dtl_id=36528 //--&gt; Todo mundo que pretende comprar um carro precisa ter algumas dicas valiosas para uma boa escolha. Principalmente se é sua primeira compra. Comprar um carro é decidir também sobre o quanto seu bolso agüenta pagar. Certamente existe muita coisa que você precisa entender antes de ir correndo a uma concessionária, mas tão logo entenda o que os termos significam </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/2119084609501627707/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=2119084609501627707' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/2119084609501627707'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/2119084609501627707'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/05/como-funciona-compra-de-um-carro-parte_30.html' title='■   Como funciona a compra de um carro - Parte 1'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-8962931548369005368</id><published>2008-05-30T21:32:00.005-03:00</published><updated>2008-07-18T00:10:22.813-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='compra de carro'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='negociação'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='compra'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='carros'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='dicas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='preço'/><title type='text'>■   Como funciona a compra de um carro - Parte 2</title><summary type='text'>O que saber antes de ir     &lt;!-- dtl_id=36530 //--&gt;    Sobre você                                Como os vendedores lucramHá três maneiras dos vendedores lucrarem com você. Não se deixe enganar!                  O preço do seu carro usado negociado na troca. O processo de negociação do preço do carro novo. Mudança de termos na hora de assinar o contrato. Fonte: CarBuyingTips.Co</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/8962931548369005368/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=8962931548369005368' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/8962931548369005368'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/8962931548369005368'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/05/como-funciona-compra-de-um-carro-parte.html' title='■   Como funciona a compra de um carro - Parte 2'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-9041452835464860132</id><published>2008-05-30T21:23:00.003-03:00</published><updated>2008-07-18T00:11:05.296-03:00</updated><title type='text'>■   Como funciona a venda de um carro - Parte 1</title><summary type='text'>Introdução     &lt;!-- dtl_id=36796 //--&gt;                                                         Há algumas decisões que você terá que tomar antes de vender seu carro. Você quer vendê-lo pela internet?  Talvez colocar um anúncio no jornal? Concessionária? Revendedora? Participar de uma feira? As informações a seguir são úteis, não importa como você quer vender o seu carro. Antes de fazer a venda, é</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/9041452835464860132/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=9041452835464860132' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/9041452835464860132'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/9041452835464860132'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/05/como-funciona-venda-de-um-carro-parte-1_30.html' title='■   Como funciona a venda de um carro - Parte 1'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-1522072555773678225</id><published>2008-05-30T21:21:00.003-03:00</published><updated>2008-07-18T00:11:30.213-03:00</updated><title type='text'>■ Como funciona a venda de um carro - Parte 2</title><summary type='text'>Vendendo     &lt;!-- dtl_id=36798 //--&gt; Uma vez que você recebeu o dinheiro da venda, você registrará a leitura do odômetro (quilometragem) e assinará o documento de propriedade do veículo. O departamento estadual de trânsito irá emitir um documento do veículo para o novo proprietário.    Em seguida, você fará uma transferência de propriedade com cópia para ambos. Esse documento deverá incluir:    </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/1522072555773678225/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=1522072555773678225' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/1522072555773678225'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/1522072555773678225'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/05/como-funciona-venda-de-um-carro-parte-2.html' title='■ Como funciona a venda de um carro - Parte 2'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-8838555745926054776</id><published>2008-05-21T13:09:00.006-03:00</published><updated>2008-07-18T00:14:36.743-03:00</updated><title type='text'>■   Colabore com o trânsito - piadinha</title><summary type='text'>Dicas rápidas para você aprender a não ATRAPALHAR motoristas que sabem dirigir no trânsito caótico brasileiro.    1. No semáforo, deixe a porra da primeira marcha engatada e quando o sinal abrir arranque. Não espere que o motorista de trás tenha que te lembrar. 2. Quando um outro motorista ligar a seta avisando que precisa entrar na pista que você está, deixe de ser imbecil e deixe o cara passar.</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/8838555745926054776/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=8838555745926054776' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/8838555745926054776'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/8838555745926054776'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/05/colabore-com-o-trnsito-piadinha.html' title='■   Colabore com o trânsito - piadinha'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-8634892253519020194</id><published>2008-05-18T17:15:00.004-03:00</published><updated>2008-06-04T23:09:16.610-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='comprar pneus'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='dicas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pneus'/><title type='text'>■   Dicas de como comprar pneus</title><summary type='text'>IntroduçãoOs pneus têm sido o item de segurança mais importante há mais de 100 anos, afinal, eles são o único contato do carro com a estrada. Mesmo o mais forte motor, os mais fortes freios e o mais avançado sistema antiderrapante estão à mercê da aderência dos pneus à estrada. Cada movimento que o motorista faz, com o volante, com o freio ou com o acelerador, é transmitido à estrada através das </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/8634892253519020194/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=8634892253519020194' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/8634892253519020194'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/8634892253519020194'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/05/dicas-de-como-comprar-pneus.html' title='■   Dicas de como comprar pneus'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-178233551998128083</id><published>2008-05-18T12:21:00.001-03:00</published><updated>2008-05-18T12:25:44.861-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='medley'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='andreas mattheis'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='copa nextel'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='stock car'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='caca bueno'/><title type='text'>■   Em Curitiba, a STOCK CAR só deu Medley</title><summary type='text'> Andreas Mattheis acertou de novo e desta vez emplacou um trio de pilotos seus  no pódio. Na terceira etapa da Copa Nextel Stock Car Ricardo Mauricio venceu  pela segunda vez consecutiva, seguido por Marcos Gomes e Valdeno Brito. Átila Abreu terminou na quarta posição e o bicampeão Cacá Bueno, que havia  largado em quarto, encerrou a prova em quinto lugar. Allam Khodair, que estava em segundo no </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/178233551998128083/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=178233551998128083' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/178233551998128083'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/178233551998128083'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/05/em-curitiba-stock-car-s-deu-medley.html' title='■   Em Curitiba, a STOCK CAR só deu Medley'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-110036497012353045</id><published>2008-05-17T18:19:00.004-03:00</published><updated>2008-06-04T23:09:49.561-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='comprar pneus'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='binno'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='aro 17'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ciello'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='liga leve'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='aro 16'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='toyo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='S7200'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rodas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='pegasus'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pneus'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='comprar rodas'/><title type='text'>■   Rodas e Pneus para vender - últimas unidades</title><summary type='text'>Ainda temos alguns produtos. Vejam...</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/110036497012353045/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=110036497012353045' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/110036497012353045'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/110036497012353045'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/05/rodas-e-pneus-para-vender-ltimas.html' title='■   Rodas e Pneus para vender - últimas unidades'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp0.blogger.com/_B2qn2zrZnss/SBUySExV-lI/AAAAAAAAAA0/jRYyC298Idw/s72-c/anuncio3.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-6665654308489653210</id><published>2008-05-11T10:38:00.004-03:00</published><updated>2008-05-17T18:14:11.869-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='F1'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='fórmula 1'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='felipe massa'/><title type='text'>■   Massa vence GP da Turquia e assume vice-liderança do Mundial</title><summary type='text'>                                     O brasileiro Felipe Massa, da Ferrari, realizou uma corrida sem erros neste domingo e conquistou a vitória do Grande Prêmio da Turquia, sua terceira nesta pista de forma consecutiva. Com isso, ele deixa o autódromo de Istambul com a vice-liderança do Mundial de Pilotos. Lewis Hamilton, da McLaren, foi o segundo, e Kimi Räikkönen, da Ferrari, completou o </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/6665654308489653210/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=6665654308489653210' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/6665654308489653210'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/6665654308489653210'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/05/massa-vence-gp-da-turquia-e-assume-vice.html' title='■   Massa vence GP da Turquia e assume vice-liderança do Mundial'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-2005878036238113581</id><published>2008-05-10T01:09:00.005-03:00</published><updated>2008-06-04T23:10:13.713-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tuning'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='cor'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='detran'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='farol'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rebaixar'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='suspensão'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lei'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='mudanças'/><title type='text'>■   O que pode e o que não pode mudar no teu carro?</title><summary type='text'>        Tipo         Modificação         Exigência             Automóvel         Cor         Autorização da autoridade responsável   pelo registro e licenciamento             Combustível         Certificado de Segurança Veicular - CSV             Sistema de sinalização/iluminação         Certificado de Segurança Veicular - CSV             Sistema de suspensão         1) Certificado de Segurança </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/2005878036238113581/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=2005878036238113581' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/2005878036238113581'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/2005878036238113581'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/05/o-que-pode-e-o-que-no-pode-mudar-no-teu_10.html' title='■   O que pode e o que não pode mudar no teu carro?'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-4285381290688883059</id><published>2008-05-05T22:28:00.015-03:00</published><updated>2008-06-04T23:10:32.274-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='medidas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='borracha'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tamanho'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='toyo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Pneus'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='aro'/><title type='text'>■   Dicas - Conheça seu pneu</title><summary type='text'>TROCA DE PASTILHAApós a troca de pastilha de freio é necessário cautela nos primeiros 300km durante a frenagem.O pedal pode apresentar-se elástico, isso ocorre devido ao processo de assentamento do material de atrito, as pastilhas e disco.Durante este período, recomendamos que as frenagens sejam feitas com cuidado.MANUTENÇÃO DOS PNEUSPara que seu pneu tenha uma durabilidade e um desgaste regular </summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/4285381290688883059/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=4285381290688883059' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/4285381290688883059'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/4285381290688883059'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/05/conhea-seu-pneu-dicas.html' title='■   Dicas - Conheça seu pneu'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://bp1.blogger.com/_B2qn2zrZnss/SB-080xV_NI/AAAAAAAAAII/mFIrD-QZ55A/s72-c/1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-266367337296568689.post-1317915742460580348</id><published>2008-04-29T21:24:00.009-03:00</published><updated>2009-05-18T13:07:43.220-03:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tuning'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='jantes'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rebaixamento'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='liga leve'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rebaixar'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='wheels'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='suspensão'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='lei'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rodas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='personalização'/><title type='text'>■   Novas mudanças na Lei legalizam a arte de personalizar carros, o chamado tuning</title><summary type='text'>Suspensão rebaixadaA partir do dia 1º de maio de 2008 entrará em vigor a Resolução 262 do Contran (Conselho Nacional de Trânsito), publicada em dezembro de 2007, que legaliza o rebaixamento e levantamento da suspensão do veículo. Mas não basta simplesmente rebaixar a suspensão. Antes de efetuar o serviço, o proprietário deverá levar o carro para inspeção num dos órgãos cadastrados pelo Inmetro (</summary><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://www.ligaleve.com/feeds/1317915742460580348/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=266367337296568689&amp;postID=1317915742460580348' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/1317915742460580348'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/266367337296568689/posts/default/1317915742460580348'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://www.ligaleve.com/2008/04/novas-mudanas-na-lei-legalizam-arte-de.html' title='■   Novas mudanças na Lei legalizam a arte de personalizar carros, o chamado tuning'/><author><name>Fernando Dondeo</name><uri>http://www.blogger.com/profile/17950721513850602463</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
